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7个指标看汽车安全性,只是钢板厚没用!

时间:2017-07-04 09:16 来源: 有车有范 作者:网络整理 阅读:

现在大家买车除了考虑爆款,价格以及品牌之外,汽车本身的安全也是一项很重要的因素。毕竟这是关系到自身生命安全的事情。有时候恨不得自己的车就是一个移动堡垒,能应对各种意外。

而对于安全,一些人认为的是安全是和汽车品牌有关,这个牌子的车更皮实,耐撞。而一些人认为车身钢板越硬的越安全。其实这些都不全面,车身结构固然重要,其他安全配置以及主被动系统同样重要,今天有范君就给大家说一说看一辆车是否安全要看哪几方面。

汽车结构是最为基础最为根本的安全保证,它最大的作用就是承担冲击以及保护乘客安全。对于汽车结构来说,汽车有着车身结构件以及车身覆盖件之分,汽车纵梁、车身横梁等部件就属于结构件,是用以吸能的。它们的强度最为重要,用以保证乘客舱的完整。

而车身覆盖件就是我们平时看到车身翼子板、车门门皮等,仅仅为我们遮风挡雨而已。车身结构件就像是雨伞的伞骨,用以支撑。而车身覆盖件就像是雨伞的伞面,对结构强度没有太大的帮助。

在汽车发展初期,安全靠的就是车身的强度。但是工程师们发现,在有的事故中,车身虽然完好无缺,但是人却死了,原因很多是内出血以及人飞出车外。内出血是因为人体在短时间受到的减速度过大,所以车身再硬人还是得狗带。而人飞出车外原因很简单,安全带还没有发明出来啊~

所以等到了汽车安全2.0时代,也就是安全气囊、安全带要登场了。

一个赛车手用一根绳子把自己绑在了座位上,并且在一次事故中幸免于难,这让沃尔沃有着灵感发明了安全带。而且幸好沃尔沃这群北欧人是一群大方的人,大力推广安全带并且允许别的厂家使用,这样由于汽车造成的伤亡率大幅度下降。

但是安全带的作用始终有限,人们便发明了安全气囊。这是一种内部降低冲击的配置,车身结构件降低的是车身的速度,而安全气囊减低的是乘客的速度,这样一来人们就可以承受更大的减速度,允许身体往前并往气囊冲去以化解冲击,内出血的几率降低。所以这个时期的汽车都标配了安全带,而且对于安全气囊数量上也是丧心病狂地追求多多多。

有着可以吸收冲击的车身以及可以在发生意外保护乘客的安全气囊、安全带,这样的汽车就安全了吗?很明显厂商告诉我们并不是这样,防患于未然才是最重要的不是吗?

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